緩沖托輥的型號有多種，有彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等。緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對輸送帶的沖擊塑料平行托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上耐磨損超高分子量聚乙烯托輥。 托輥的安裝要遵循的原則，先提高安裝的密度，還有就是經(jīng)常檢查、及時(shí)換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器。托輥的防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能、錐形托輥的使用壽命等等。在托輥種類的選擇上，一般物料落差大于6米以上的地點(diǎn)我們選用緩沖托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶被物料沖擊、磨損，同時(shí)還防止皮帶被硬物撕裂在托輥行業(yè)不斷發(fā)展的，緩沖托輥使用壽命的長短，決定了托輥水平高低的一個重要因素高分子聚乙烯托輥。那么如何來延長緩沖托輥的使用壽命呢，那就要從日常緩沖托輥保養(yǎng)來說了，平時(shí)保養(yǎng)做的好，使用壽命自然會延長。托輥是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。種類多，數(shù)量大。作用是支撐皮帶，減少皮帶的運(yùn)行阻力，使皮帶的垂直度不超過相應(yīng)的極限超高分子托輥，保證皮帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥按用途可分為對中托輥、緩沖托輥、槽形托輥和平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏。通常，回轉(zhuǎn)槽調(diào)心輥安裝在輸送機(jī)的重載段，平行調(diào)心輥安裝在空載段。尾座根據(jù)實(shí)際情況采用緩沖滾輪。接收物料時(shí)，可減少物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的皮帶壽命。槽式托輥一般由兩側(cè)托輥和平面托輥組成。槽角一般為30度。

輸送機(jī)托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)重要的配件，在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用，那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥，來降低工作能耗延長皮帶壽命呢，今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

輸送機(jī)托輥的優(yōu)越性：

1、生產(chǎn)的輸送機(jī)托輥具有很好的自潤滑性和不粘結(jié)性，因此在托輥表面不會粘附和堆積物料，保證了皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、輸送機(jī)托輥的摩擦系數(shù)大大低于鋼材，減少托輥與皮帶的

摩擦陰力，使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

3、使用壽命長，輸送機(jī)托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍，耐磨性比一般的工程塑料好的多，而且輸送機(jī)托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實(shí)際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗(yàn)時(shí)不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。判斷托輥質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)如下:托輥的徑向跳動;托輥的彈性;軸向通道動量。托輥徑向跳動對帶式輸送機(jī)的影響:如果超過國家規(guī)定的范圍，會使帶式輸送機(jī)產(chǎn)生共振，引起物料的晃動，污染環(huán)境。帶速越高，徑向跳動越小。只有符合標(biāo)準(zhǔn)才行輥皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。托輥柔性對帶式輸送機(jī)的影響:在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過程中，托輥的柔性是非常重要的。如果托輥柔性差，轉(zhuǎn)動阻力系數(shù)高，整個帶式輸送機(jī)系統(tǒng)將付出更大的動力，消耗更多的動力，有時(shí)還會造成撕裂。皮帶、電機(jī)燒壞，更嚴(yán)重可能引起火災(zāi)。

2.緩沖輥的特點(diǎn)：緩沖輥重量輕，轉(zhuǎn)動慣量小。托輥使用的聚合物材料重量輕，比重為鋼的七分之一。用這種材料制成的托輥重量約為普通托輥重量的一半，轉(zhuǎn)動慣量較小。在托輥和皮帶之間摩擦力很小。

3.重量差異：特別是緩沖托輥與其他產(chǎn)品的功能不同，因此緩沖托輥的材料與其他托輥產(chǎn)品不同。結(jié)果表明，影響煤礦輸送機(jī)壽命的因素特別大。光是重量，緩沖托輥比其他托輥輕得多。