托輥是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其價(jià)值約占輸送機(jī)總價(jià)值的三分之一。適用于巷道運(yùn)輸，是目前使用的一種機(jī)型，在角度不大時(shí)也可用于上山運(yùn)輸。具有美觀度高，旋轉(zhuǎn)阻力小，使用壽命長(zhǎng)超高分子量聚乙烯托輥，維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。

槽型托輥產(chǎn)品特點(diǎn)

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運(yùn)行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

2、使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上，可在各種污染環(huán)境中使用。

3、非常，膠帶的使用壽命可延長(zhǎng)2-3倍以上。

托輥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內(nèi)高分子聚乙烯托輥。軸是按標(biāo)準(zhǔn)公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動(dòng)焊接機(jī)械手焊接在一起，形成一個(gè)具有很的整體構(gòu)造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動(dòng)平衡。托輥密封材料設(shè)計(jì)，防止雜質(zhì)、水、空氣對(duì)托輥內(nèi)部的侵蝕超高分子托輥。

目前，托輥的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、精密的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在特殊環(huán)境中，如長(zhǎng)期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，理論上兩者之間不會(huì)產(chǎn)生摩擦，也不會(huì)產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)阻力小。

(1)緩沖托輥溫度保護(hù)

當(dāng)皮帶輸送機(jī)托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度極，安裝在托輥附近的檢測(cè)裝置會(huì)發(fā)出過(guò)熱信號(hào)。接收到信號(hào)后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動(dòng)機(jī)，然后傳送帶將自動(dòng)停止。給溫度保護(hù)。

(2)輸送機(jī)托輥組的速度保護(hù)

如果輸送機(jī)發(fā)生故障，例如電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動(dòng)部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，皮帶打滑等，則事故傳感器SG中的磁性開(kāi)關(guān)安裝在輸送機(jī)的從動(dòng)部件上無(wú)法關(guān)閉或無(wú)法以正常速度關(guān)閉此時(shí)，控制系統(tǒng)將在一定的延遲后根據(jù)逆時(shí)限特性運(yùn)行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動(dòng)作并切斷電源電機(jī)的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉(cāng)的煤位保護(hù)

煤倉(cāng)中有兩個(gè)高煤位電極和低煤位電極。當(dāng)由于沒(méi)有空車(chē)而導(dǎo)致煤倉(cāng)無(wú)法解開(kāi)煤時(shí)，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作從個(gè)皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，由于煤堆在尾部，每個(gè)輸送機(jī)依次停止。

未來(lái)托輥行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)托輥行業(yè)是我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分。它保證了工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行，節(jié)約了人力資源和時(shí)間資源。因此，托輥支架和多條輸送帶的應(yīng)用前景仍很好。隨著現(xiàn)代技術(shù)的飛速發(fā)展，各類(lèi)企業(yè)的發(fā)展日新月異，國(guó)內(nèi)的托輥行業(yè)的生產(chǎn)正朝著規(guī)?；?、自動(dòng)化、高精度、安全化的方向發(fā)展。我們要與時(shí)俱進(jìn)，加快國(guó)內(nèi)托輥市場(chǎng)技術(shù)水平的更新。中國(guó)企業(yè)需要有遠(yuǎn)見(jiàn)。從目前的情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)的生存空間可以說(shuō)是越來(lái)越小了。我們要繼續(xù)加大對(duì)托輥技術(shù)的研究，采用設(shè)計(jì)制造技術(shù)，借鑒技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近我們經(jīng)常受到一些買(mǎi)家問(wèn)我們，為什么我們買(mǎi)的托輥沒(méi)用多久就壞了，是因?yàn)槲覀兪褂貌划?dāng)嗎？但是有時(shí)候就進(jìn)行小規(guī)模運(yùn)輸也會(huì)發(fā)生這種情況！現(xiàn)在托輥就給你們解答問(wèn)題：1.如果你們損壞的現(xiàn)象是軸承損壞后卡死或?qū)е峦休佪S承座與管體脫開(kāi)，管壁磨穿。 托輥運(yùn)作中燒結(jié)現(xiàn)場(chǎng)溫度較高，在皮帶機(jī)的落料點(diǎn)有很多的水蒸氣，配好的燒結(jié)料粘度大，有的方位皮帶漏料，導(dǎo)致上、下托輥粘料都很?chē)?yán)重。我們表示托輥的壽命一般是2個(gè)多月，如果進(jìn)行比較惡劣的輸送任務(wù)，壽命也會(huì)達(dá)到15天左右，如果你們的使用情況相差太多，可能就是你們進(jìn)購(gòu)的托輥質(zhì)量上有問(wèn)題，所以一定要在選擇的時(shí)候慎重考慮，托輥每一次想工序由精密的儀器和嚴(yán)格的人工監(jiān)管，托輥質(zhì)量一定有很大保障，