托輥是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。種類多超高分子量聚乙烯托輥，數(shù)量大超高分子量聚乙烯托輥。作用是支撐皮帶，減少皮帶的運(yùn)行阻力，使皮帶的垂直度不超過相應(yīng)的極限，保證皮帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥按用途可分為對中托輥、緩沖托輥、槽形托輥和平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏。通常，回轉(zhuǎn)槽調(diào)心輥安裝在輸送機(jī)的重載段，平行調(diào)心輥安裝在空載段。尾座根據(jù)實(shí)際情況采用緩沖滾輪。接收物料時(shí)高分子聚乙烯托輥，可減少物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的皮帶壽命。槽式托輥一般由兩側(cè)托輥和平面托輥組成。槽角一般為30度。

(2)平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等;

(3)調(diào)心 托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強(qiáng)力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等;

(4)緩沖 托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強(qiáng)力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等。

的托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機(jī)身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機(jī)身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架連接在一起，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥設(shè)置有托輥。在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥，設(shè)置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子托輥設(shè)置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。

不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報(bào)廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機(jī)制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個(gè)月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個(gè)月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時(shí)無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團(tuán)，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥?zhàn)邮冀K保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達(dá)到50,000小時(shí)，不銹鋼壓路機(jī)在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達(dá)100,000多個(gè)小時(shí)。皮帶輸送帶托輥?zhàn)鳛檩斔蜋C(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵，由于生產(chǎn)，安裝及其連接頭歪斜等因素的危害，輸送帶方向偏差問題難以避免。目前，糾正皮帶輸送機(jī)偏差的方法有很多，普遍，合理的方法是選擇可調(diào)托輥。定心托輥的結(jié)構(gòu)各不相同，偏差的調(diào)整方法也不同，但原理基本相同，即當(dāng)輸送帶偏離軌道時(shí)，將定心托輥推到產(chǎn)生偏差的位置，托輥產(chǎn)生滑動摩擦力以促進(jìn)皮帶修復(fù)平衡位置，然后超出傳送帶偏差校正裝置的目的。

1、按原料分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類緩沖托輥組。

（1） 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；

（2）平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等；

（3）調(diào)心托輥有通用型、沖突可逆型托輥、強(qiáng)力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；

(4) 緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強(qiáng)力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等；